а вы новую покупаете или с пробегом?

А трейд ин не получится? Есть сейчас машина? Самое оптимальное. Принимают твою машинку, доплачиваешь и уже на новой)

у нас две были БУ, ни каких наколок не было,смотрит чтоб 1 хозяин был,страшно если машине меньше 5 лет,может быть кредитная

Новая?

неа, мы в первый раз. Новую вряд ли получится уже, хотя до нового года хотели новую. Ну не более 3х лет хотя бы.

нет гарантий,что машина не кредитная,это ни как не проверить в роде

У неофиц. диллеров могут быть неофиц. машинки, а может и не быть машинки вообще машину надо увидеть перед покупкой, это самое главное.

проверьте ее в сервисе, будете знать основные проблемы. Я всегда смотрю на стеклах (всех) год выпуска. Чтобы он совпадал с годом выпуска машины. Если хоть одно не совпадает - была авария. Тогда надо смотреть какая именно....чтобы машина не кувыркнутая была. Если она после серьезной аварии с кувырканием, то корпус будет поведенный. И как ее не ремонтируй - при езде будут проблемы

Блин, купите мою все никак не соберусь выставить на продажу кредит проверяется при снятии с учета и при поставке, вукраине вообще кредит в техпаспорт вписывают. В россии не подскажу, а вот в укре: нужно смотреть саму машину, чтоб была снята с учета и готова к продаже по докам, штрафов не было и т.д., проверка в реестре движ.имущества.

нет гарантий,что машина не кредитная,это ни как не проверить в роде

ого. неприятно. а нельзя как-то обезопаситься, мол, мы то с банком не заключали договор?

По поводу аварий. Есть такой приборчик, протыкиваешь в нескольких местах машинку и смотришь толщину лако-красочного покрытия. Надо, чтоб везде одинаково было, тогда аварий не было.

Да, прибор есть. Нам так машину проверяли, когда принимали в трейд ин.

Ну как это не проверить банковское или нет? Если бы так было, мошеничевств было пруд пруди, банк не меценат, чтоб налево направо передавать в собственность свой залог. Конечно, должно где-то светиться что машина в залоге и ее НЕЛЬЗЯ ПРОДАВАТЬ.

Ну, опасно брать машину старше 5 лет, пробег должен примерно совпадать с реальностью, цена реалистичная для данной модели, года и модификации (можно на Auto.ru сравнить), потом в сервис отвезти..там должны посмотреть, что она не битая и не утопленная, номера не перебиты (не краденная) и т.п... Заключить договор с продавцом, где указать, что в случае неполадок в течение 2 недель можете машину вернуть.. Но текст договора надо с юристом обсудить. Еще интуиция работает..

Первую машину брала у частника, старенькая, с большим пробегом. Прокляла все на свете. Она могла заглохнуть и не завестись, выезжая из дома на знала, вернусь обратно на ней или своим ходом. Причину так никто и не нашел.

Вторую тоже у частника, но с пробегом 13тыс, на гарантии, 1 год использования. Проблем вообще не знала.

Третья новая.

Не ведитесь. В 2013 году так накололись. Суть в том, что пока якобы машину гонят со склада, они очень хорошо приседают на уши, потом предлагают подписать предварительный договор купли -продажи (только после поняла, зачем он !!!!), оплатить залог (хорошо, если квитанцию выдадут, нам так и не выдали, хотя сумма была 30 т.р., впрочем и ПД тоже на руки не дали). А потом, когда огласят окончательную сумму, а она будет гораздо выше, отказаться от машины сможете, но залог у них останется. В общем, мой вам совет, обходите этих товарищей стороной. Для себя сделала вывод - только официалы!!!!

Написала, конечно, сумбурно. Если будет интересно, пишите в личку.

И кстати, машину они гнали не со склада, а купили в тот же день ее у официала и перепродали нам, тысяч сто накинув. С учетом того, что изначально она стоила в чуть больше 500 000.

писала про новое авто. Про б\у ничего не знаю

Проверить компрессию в цилиндрах .Давления масла. Приборку внимательно посмотреть,что бы все датчики работали.(подушки безопасности, esp,abs ,климат контроль и т.д) Визуальный осмотр тщательно провести,зазоры должны быть ровными,одинаковыми. Можно еще болты посмотреть (капот,багажник и т.д) видно сразу,если деталь снималась.

Только со знающим человеком. Иначе на везение только рассчитывать придется.

Сестра покупала машину первую не зная ничего. Выбрала цвет и модель и поехала. Это правда давно было, но не суть. С виду машина как машина, все работает, без царапин. Потом со своим мужем познакомилась, он в машинах разбирается хорошо. Он сказал, что машина битая, причем прям кувыркалась))). Вот так))). Так что мой вам совет, кого-то из автосервиса надо брать, который битые и восстановленные машины видит не первый день.

Если Б/у машина, смотрите сначала визуально, если есть знакомый, который разбирается в машинах - берите с собой. Хотя бы ход проверит, и прочее визуально (мотор, зажигание, колеса что бы прямо стояли, сколы и царапины, люфт руля, зажигание)

Если машина визуально понравилась - едете в сервис который вам нужен, не с подачи продавца. Если в сервисе все ок, то едете в страховую.

В страховой делаете страховку и договор купли -продажи. Договор пока на руках у продавца.

Затем госпошлина в ГИБДД и на осмотр.

ГИБДД проверяют машину на угон, после этого проверяет на битость номеров мотора и кузова, если дают добро - идете снова в кабинет ГИБДД и переоформляете машину уже на вас. Как только в ГИБДД документы готовы - передаете деньги продавцу. Ни в коем случае не ранее, сразу говорите это условие.

Потом идете в другой отдел ГИБДД и ждете номера. Потом получаете их и вам их прокручивают на машину. Номера лучше новые взять, старые продавец пусть с собой забирает.

У неофицалов точно не стоит рисковать покупать, насчет б/у автомобиля то, что написали выше, в иделае найти знающего и разбирающегося человека, а так же сделать независимую диагностику автомобиля (сами выбираете где, но и соответственно это за ваш счет). По поводу страхов нарваться на кредитное авто - как правило, когда машина кредитная, то автомобиль выступает в качестве залога, соответственно птс хранится в банке, а без птс машину и не продать. Если машина пусть и приобретена в кредит, но не является залогом, то собственно почему продавец не может ее продать, машина же не является объектом залога в таком случае, то бишь это просто денежный кредит. И все же сейчас ситуация на рынке потихоньку меняется, у автодиллеров кризис, многие хорошо уступают. Может стоит немного подкопить, но взять новенький авто у офицалов?

Девочки, про автосалоны почитайте форумы, там похлеще товарищи, профессионалы просто. Либо идти к официальному дилеру, либо с рук у какой нибудь дамочки покупать или мужичка, пробег машин у которых маленький.

Я 8 месяцев машину выбирала, с мужем в прах ругались, нарывались на разных мошенников, наслушались разного бреда. Я думала уже и не купим ничего, но нет, наши мучения увенчались успехом.

Если будете машину Б/у выбирать на авто ру или еще каких сайтах, смотрите что бы фото внутри салона машины было, если нет - значит 100% развод на деньги.